隨著電動(dòng)汽車(EV)市場(chǎng)的不斷壯大，充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善成為行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。在這一背景下，安森美(onsemi)推出了九款全新EliteSiC功率集成模塊(PIM)，為EV直流超快速充電樁和儲(chǔ)能系統(tǒng)(ESS)提供了雙向充電功能。這一基于碳化硅的創(chuàng)新解決方案擁有更高的效率和更簡(jiǎn)單的冷卻機(jī)制，顯著降低系統(tǒng)成本，為電動(dòng)汽車快速充電帶來(lái)了前所未有的便利。

根據(jù)JD Power 2023年電動(dòng)汽車考慮因素研究結(jié)果，近一半的美國(guó)消費(fèi)者表示充電便利性和快速充電能力是他們不選擇購(gòu)買電動(dòng)汽車的主要原因。預(yù)計(jì)到2025年，美國(guó)需要增加四倍的電動(dòng)汽車充電樁數(shù)量，到2030年底則需要增加至少八倍，以滿足不斷增長(zhǎng)的需求并公平合理地分配公共充電資源。

隨著電動(dòng)汽車的普及，對(duì)電力的需求也在快速增長(zhǎng)，這可能會(huì)給電網(wǎng)帶來(lái)壓力和負(fù)擔(dān)。為了解決這一問(wèn)題，雙向充電技術(shù)（Vehicle-to-Grid，V2G）成為車輛到電網(wǎng)供電的重要解決方案。它不僅支持常規(guī)的電池充電，還允許電動(dòng)汽車作為儲(chǔ)能系統(tǒng)為家庭供電，有效緩解電網(wǎng)超載的問(wèn)題。

安森美提供了一系列全面的PIM產(chǎn)品，滿足市場(chǎng)上各種關(guān)鍵拓?fù)涞男枨蟆＿@些產(chǎn)品為設(shè)計(jì)人員提供了靈活性，可在直流快速充電或儲(chǔ)能系統(tǒng)應(yīng)用中選擇合適的功率轉(zhuǎn)換級(jí)。為了加速設(shè)計(jì)周期，設(shè)計(jì)人員還可以使用安森美的PLECS模型自動(dòng)生成工具生成先進(jìn)的分段線性電路仿真模型，并通過(guò)Elite Power仿真工具進(jìn)行應(yīng)用仿真。

每個(gè)模塊都采用同一晶圓的芯片，確保了更高的一致性和可靠性。這些模塊具有卓越的性能和多重優(yōu)勢(shì)：

- 第三代M3S SiC MOSFET技術(shù)，提供超低的開關(guān)損耗和高效率。

- 支持多種關(guān)鍵拓?fù)洌?5kW至100kW的可擴(kuò)展輸出功率段，滿足多個(gè)直流快速充電和儲(chǔ)能系統(tǒng)平臺(tái)的需求。

- 采用行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)F1和F2封裝，可選擇預(yù)涂熱界面材料(TIM)和壓接引腳，實(shí)現(xiàn)最佳熱管理，避免系統(tǒng)因過(guò)熱而故障。

- 全碳化硅模塊最大限度地減少功率損耗，節(jié)能降本。

- 提供更高的穩(wěn)健性和可靠性，確保持續(xù)穩(wěn)定工作。

安森美的全新EliteSiC功率集成模塊為電動(dòng)汽車充電領(lǐng)域帶來(lái)了創(chuàng)新的解決方案。這些高效、可靠的模塊不僅能加速電動(dòng)汽車充電速度，還為電動(dòng)汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展和普及鋪平了道路。

擴(kuò)展閱讀

安森美代理商