現(xiàn)貨庫(kù)存,2小時(shí)發(fā)貨,提供寄樣和解決方案
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近日,據(jù)最新消息,中國(guó)相關(guān)部門(mén)已秘密要求諸如比亞迪、吉利等中國(guó)電動(dòng)車(chē)制造商大幅增加使用本國(guó)制造的汽車(chē)芯片。這一舉措不僅旨在減少對(duì)進(jìn)口芯片的依賴,同時(shí)也有助于促進(jìn)中國(guó)產(chǎn)芯片工業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步。
彭博社日前援引匿名知情人士的消息稱,中國(guó)工業(yè)和信息化部已要求中國(guó)電動(dòng)車(chē)企業(yè)增加購(gòu)買(mǎi)國(guó)產(chǎn)零部件,加快采用中國(guó)芯片。
近年來(lái),隨著比亞迪、蔚來(lái)、理想、小鵬等新能源主機(jī)廠出貨量的快速增長(zhǎng),他們也面臨著芯片短缺、產(chǎn)業(yè)鏈分層弊端以及中美貿(mào)易摩擦帶來(lái)的供應(yīng)鏈不穩(wěn)定等問(wèn)題。因此,為了確保上游供應(yīng)鏈的穩(wěn)定,國(guó)內(nèi)車(chē)廠加強(qiáng)了在半導(dǎo)體領(lǐng)域的資源儲(chǔ)備,并積極推動(dòng)車(chē)規(guī)級(jí)芯片的國(guó)產(chǎn)化替代。
在國(guó)內(nèi)主機(jī)廠不斷增加國(guó)產(chǎn)芯片的推動(dòng)下,我國(guó)汽車(chē)芯片廠商迎來(lái)了歷史性的發(fā)展機(jī)遇。據(jù)芯八哥最新整理分析,目前已有60余家上市半導(dǎo)體廠商涉足汽車(chē)半導(dǎo)體業(yè)務(wù)。
中國(guó)已成為新能源汽車(chē)大國(guó),連續(xù)9年產(chǎn)銷(xiāo)量居全球首位。然而,在汽車(chē)半導(dǎo)體領(lǐng)域,由于起步較晚、技術(shù)壁壘高、導(dǎo)入周期長(zhǎng)等原因,我國(guó)自給率仍不足10%。未來(lái),在比亞迪、蔚來(lái)、理想、小鵬、小米等自主新能源汽車(chē)品牌的推動(dòng)下,預(yù)計(jì)我國(guó)汽車(chē)半導(dǎo)體廠商將迎來(lái)更好的發(fā)展機(jī)遇。