意法半導(dǎo)體（ST）近日推出了內(nèi)置xMemory技術(shù)的Stellar車規(guī)級(jí)微控制器，為軟件定義汽車（SDV）和電動(dòng)汽車架構(gòu)的發(fā)展提供了一個(gè)更簡(jiǎn)單且更具可擴(kuò)展性的計(jì)算平臺(tái)。xMemory技術(shù)的引入，不僅為汽車制造商帶來了更大的靈活性，還為未來的創(chuàng)新應(yīng)用，尤其是需要大容量?jī)?nèi)存的人工智能應(yīng)用，提供了強(qiáng)大的支持。

xMemory技術(shù)基于意法半導(dǎo)體專有的相變存儲(chǔ)器（PCM）技術(shù)，計(jì)劃于2025年底投產(chǎn)。與傳統(tǒng)的存儲(chǔ)解決方案不同，xMemory能夠在開發(fā)階段或車輛使用過程中動(dòng)態(tài)調(diào)整存儲(chǔ)配置，從而徹底改變軟件定義汽車和電動(dòng)汽車平臺(tái)的開發(fā)過程。這種創(chuàng)新的存儲(chǔ)技術(shù)不僅簡(jiǎn)化了開發(fā)流程，還降低了開發(fā)成本，加快了產(chǎn)品上市時(shí)間。

傳統(tǒng)上，汽車制造商需要為不同的存儲(chǔ)容量需求使用多個(gè)不同芯片，這不僅增加了開發(fā)和測(cè)試成本，還導(dǎo)致供應(yīng)鏈復(fù)雜化。而Stellar微控制器的推出，為市場(chǎng)提供了一種全新的解決方案。作為首款可改變存儲(chǔ)配置的車規(guī)級(jí)微控制器，Stellar為汽車制造商提供了一個(gè)高能效、高性價(jià)比的平臺(tái)，使他們能夠在開發(fā)周期的后期更容易地進(jìn)行創(chuàng)新，同時(shí)簡(jiǎn)化供應(yīng)鏈流程。

Stellar P6 MCU是首款采用xMemory技術(shù)的微控制器，主要用于電動(dòng)汽車的電驅(qū)系統(tǒng)。它計(jì)劃于2025年底投產(chǎn)，預(yù)計(jì)將為汽車制造商帶來顯著的開發(fā)優(yōu)勢(shì)。意法半導(dǎo)體產(chǎn)品部副總裁兼通用和汽車微控制器部門總經(jīng)理Luca Rodeschini表示：“ST開發(fā)的xMemory技術(shù)為汽車市場(chǎng)提供了一種終極存儲(chǔ)解決方案，能夠滿足汽車應(yīng)用對(duì)更大內(nèi)存的無盡需求。這種創(chuàng)新技術(shù)不僅簡(jiǎn)化了未來汽車架構(gòu)，優(yōu)化了成本效益，還大大縮短了產(chǎn)品開發(fā)時(shí)間。通過提供充足的內(nèi)存空間，Stellar微控制器讓汽車制造商能夠安心地推出數(shù)字化和電動(dòng)化創(chuàng)新技術(shù)，保持市場(chǎng)領(lǐng)先地位，并延長(zhǎng)汽車的生命周期。”

博世副總裁Axel Aue也對(duì)這項(xiàng)技術(shù)表示認(rèn)可：“通過嵌入相變存儲(chǔ)器（PCM）技術(shù)，Stellar提供了一種穩(wěn)健、靈活的存儲(chǔ)器概念，可用于開發(fā)高性能、適應(yīng)性強(qiáng)的汽車微控制器。與RRAM和MRAM等其他存儲(chǔ)器技術(shù)相比，PCM技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)更強(qiáng)。”

Moor Insights&Strategy首席分析師Anshel Sag指出：“選擇像Stellar xMemory這樣的可擴(kuò)展MCU，工程師無需為支持新的軟件功能而重新設(shè)計(jì)硬件，從而節(jié)省了昂貴的成本。無論是在開發(fā)早期還是發(fā)布后的OTA更新過程中，隨著軟件代碼量不斷增加，同一平臺(tái)可以現(xiàn)場(chǎng)升級(jí)，顯著縮短了產(chǎn)品上市時(shí)間和維護(hù)成本。這種解決方案還能簡(jiǎn)化物流流程，提高物料清單效率。”

在汽車行業(yè)中，軟件的復(fù)雜性不斷增加，尤其是在引入新功能、新法規(guī)以及對(duì)內(nèi)存容量需求很大的人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)應(yīng)用時(shí)，內(nèi)存容量成為了汽車發(fā)展的瓶頸。xMemory技術(shù)通過在開發(fā)階段或車輛使用過程中擴(kuò)大內(nèi)存容量，解決了這一挑戰(zhàn)，讓汽車應(yīng)用程序的更新升級(jí)不再受內(nèi)存空間的限制。

在軟件定義汽車的生命周期開始階段選擇正確的MCU，可以確保微控制器能夠?yàn)槲磥淼能浖_發(fā)提供充足的存儲(chǔ)空間。選擇存儲(chǔ)容量過高的芯片會(huì)增加成本，而選擇存儲(chǔ)容量過低的芯片則可能需要后期更換更大的MCU并重新測(cè)試，從而增加開發(fā)復(fù)雜性、成本和時(shí)間。Stellar微控制器的價(jià)格具有競(jìng)爭(zhēng)力，能夠節(jié)省更多成本，簡(jiǎn)化OEM供應(yīng)鏈，并延長(zhǎng)產(chǎn)品壽命，最大限度地?cái)U(kuò)大跨項(xiàng)目的二次使用率，縮短檢測(cè)時(shí)間，從而加快產(chǎn)品上市。

PCM相變存儲(chǔ)器是xMemory的核心技術(shù)，ST一直處于汽車MCU從閃存向嵌入式非易失性存儲(chǔ)器（eNVM）技術(shù)過渡的前沿。與RRAM、MRAM、閃存等NVM技術(shù)相比，ST的嵌入式相變存儲(chǔ)器（ePCM）在能效、性能、面積（PPA）指標(biāo)上表現(xiàn)更好。PCM擁有業(yè)界最小的eNVM存儲(chǔ)單元，18nm和28nm PCM的存儲(chǔ)密度是其他技術(shù)的兩倍。

即將推出的基于Arm?處理器的Stellar P和G兩大系列MCU將集成新一代PCM技術(shù)。Stellar產(chǎn)品家族專為汽車應(yīng)用設(shè)計(jì)，旨在簡(jiǎn)化車輛電氣架構(gòu)，提高能效、靈活性和安全性。產(chǎn)品組合包括用于中央域控制器、域控制器和車身控制的Stellar Integration MCU（Stellar P和Stellar G系列），以及針對(duì)電動(dòng)汽車電驅(qū)模塊電源轉(zhuǎn)換器控制優(yōu)化的Stellar Electrification MCU（Stellar E系列）。

通過引入xMemory技術(shù)，意法半導(dǎo)體不僅為汽車制造商提供了一個(gè)更具靈活性和可擴(kuò)展性的平臺(tái)，還為未來的汽車技術(shù)創(chuàng)新奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，Stellar微控制器將成為推動(dòng)汽車行業(yè)向數(shù)字化和電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的重要力量。

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