日前，Vishay 宣布推出兩款新型汽車級直插式扁線電感器——IHDM-1107BBEV-2A與IHDM-1107BBEV-3A。這兩款器件采用緊湊的1107封裝，憑借鐵粉合金磁芯技術，在極端工作條件下展現出卓越的電流處理能力與熱穩(wěn)定性，軟飽和電流高達422 A，適用于新一代電動與混合動力汽車中的高功率密度電源系統(tǒng)。

隨著電動汽車對更高效率、更小體積和更可靠電源設計的需求持續(xù)增長，傳統(tǒng)鐵氧體磁芯電感在高溫環(huán)境下性能衰減的問題日益凸顯。Vishay此次推出的IHDM系列新品，正是針對這一挑戰(zhàn)而優(yōu)化。其采用的鐵粉合金磁芯不僅具備出色的飽和特性，還可在-40°C至+180°C的寬溫范圍內保持穩(wěn)定的電感值與電流承載能力，滿足嚴苛的車載環(huán)境要求。

兩款電感器的直流電阻（DCR）低至0.22 mΩ，顯著降低導通損耗，提升系統(tǒng)整體效率。與同類鐵氧體方案相比，在125°C以上高溫工況下，其額定電流與飽和電流性能提升達30%，為DC/DC轉換器、車載充電器（OBC）、域控制單元（DCU）以及電機驅動逆變器等關鍵應用提供了更強的功率支持。

值得一提的是，該系列電感具備“軟飽和”特性，即電感值隨電流增加呈平緩下降趨勢，避免突然失磁導致的系統(tǒng)故障，提升電源回路的可靠性。同時，其電感穩(wěn)定性不受溫度波動影響，確保在冷啟動、高負載或持續(xù)運行等復雜工況下的性能一致性。

產品已通過AEC-Q200車規(guī)認證，耐壓達350 V，適用于內燃機（ICE）、混合動力（HEV）和純電動（EV）車輛中的大電流濾波與開關噪聲抑制。設計靈活性方面，Vishay提供兩種磁芯材料選項，客戶可根據具體應用需求在效率、溫升與成本之間進行優(yōu)化選擇。

在封裝與裝配方面，器件引腳采用去絕緣層并熱浸鍍錫處理，支持通孔安裝，有效降低錫須生長風險，提升長期可靠性。同時，Vishay可根據客戶需求提供定制化服務，包括不同電感值、DCR、額定電流及電壓配置，并支持裸銅引腳、表面貼裝（SMT）和魚眼端子等多種安裝方式，便于集成到多樣化車載系統(tǒng)中。

所有器件符合RoHS及Vishay綠色標準，無鹵素，體現了公司在可持續(xù)制造方面的承諾。

隨著汽車電子向高壓、高功率和高集成度方向發(fā)展，高效、高可靠性的磁性元件成為支撐電動化轉型的關鍵。Vishay IHDM-1107BBEV系列的推出，不僅填補了高溫大電流電感市場的技術空白，也為下一代智能電動汽車的電源架構設計提供了強有力的元件支持。

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