8 月 26 日，納芯微正式發(fā)布車規(guī)級超聲雷達(dá)探頭芯片 NSUC1800。該芯片基于全國產(chǎn)供應(yīng)鏈打造，兼容標(biāo)準(zhǔn) DSI3 協(xié)議，聚焦輔助泊車（UPA）、自動泊車（APA）等智駕場景，憑借高精準(zhǔn)感知、全鏈路國產(chǎn)化及車規(guī)級安全認(rèn)證，助力國產(chǎn)超聲雷達(dá)系統(tǒng)加速量產(chǎn)。

在供應(yīng)鏈與協(xié)議兼容性上，NSUC1800 實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵突破。芯片在設(shè)計(jì)、晶圓生產(chǎn)、測試封裝全環(huán)節(jié)采用國產(chǎn)化方案，可幫助客戶平衡交付穩(wěn)定性與成本控制；同時(shí)全面兼容 DSI3 總線協(xié)議，能實(shí)現(xiàn)主從設(shè)備跨品牌互聯(lián)互通，大幅縮短系統(tǒng)驗(yàn)證周期，加快項(xiàng)目導(dǎo)入效率，為國產(chǎn)超聲雷達(dá)供應(yīng)鏈構(gòu)建更強(qiáng)韌性。

性能層面，NSUC1800 針對探測需求深度優(yōu)化。其支持 AK2 超聲雷達(dá)協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)，頻點(diǎn)可任意配置，兼容 Chirp、FSK+Chirp 等多種方案，掃描速度與抗干擾能力顯著提升，僅需兩個(gè)周期即可完成保險(xiǎn)杠掃描。測距表現(xiàn)同樣亮眼：硬件增益配合優(yōu)化 NFD 算法，將近場盲區(qū)壓縮至 10cm 以內(nèi)；18-bit 分辨率低噪聲接收通路，使遠(yuǎn)距探測延伸至 6-7m，為低速 AEB 功能提供可靠數(shù)據(jù)支撐，覆蓋 UPA 到 AVP 全場景需求。

安全與可靠性方面，該芯片已通過 ISO26262 ASIL B 功能安全認(rèn)證及 AEC-Q100 車規(guī)認(rèn)證，工作溫度范圍達(dá) - 40°C~150°C，適配汽車復(fù)雜工況。芯片內(nèi)置多重電壓、過流、過溫診斷功能，采用 4mm×4mm QFN20 封裝，集成 44MHz 主頻的 Cortex-M3 MCU，搭配 32kB NVM 與 10kB 片上 SRAM，既能滿足數(shù)據(jù)壓縮等算法擴(kuò)展需求，又可降低系統(tǒng) BOM 成本。

從市場前景看，隨著 L2+ ADAS 在各車型普及，AK2 超聲雷達(dá)滲透率快速提升。以中型 SUV 為例，全車 12 顆超聲探頭均可搭載 NSUC1800，而智駕系統(tǒng)的持續(xù)升級正催生百億級超聲雷達(dá)市場（數(shù)據(jù)來源：Mordor Intelligence）。納芯微表示，將依托 SoC 與系統(tǒng)級設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，推動國產(chǎn)超聲雷達(dá)方案從 “單點(diǎn)替代” 向 “系統(tǒng)領(lǐng)先” 邁進(jìn)，為智能駕駛感知升級提供核心芯片支撐。