長期以來，車載視覺領(lǐng)域的實(shí)時(shí)決策面臨 “成本 - 性能” 兩難：高端處理器推高成本，云計(jì)算方案難滿足實(shí)時(shí)性需求。2024 年意法半導(dǎo)體推出首款帶 AI 加速的 STM32N6 MCU，以嵌入式高性價(jià)比方案打破困局，而車隊(duì)管理企業(yè) Autotrak 成為首批嘗鮮者，其應(yīng)用實(shí)踐凸顯該芯片的技術(shù)價(jià)值。

作為意法半導(dǎo)體十年合作伙伴，Autotrak 工程總監(jiān) Gavin Leask 直言，STM32N6 將雙方合作提升至新高度。這款 MCU 的核心優(yōu)勢在于，在緊湊型嵌入式架構(gòu)中實(shí)現(xiàn)接近微處理器的性能：通過嵌入式圖像信號(hào)處理功能，Autotrak 從普通分辨率攝像頭中提取最優(yōu)圖像，無需依賴昂貴處理方案；其 AI 圖像分類能力可實(shí)時(shí)分析設(shè)備大容量存儲(chǔ)器中數(shù)百萬張駕駛員姿勢圖像，所有運(yùn)算均在本地瞬間完成，滿足實(shí)時(shí)決策需求。

更關(guān)鍵的是，STM32N6 突破傳統(tǒng) MCU 的性能局限。其耐高溫特性讓 Autotrak 能將先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）直接安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上，即便在嚴(yán)苛高溫環(huán)境下仍穩(wěn)定運(yùn)行，解決了車載設(shè)備的安裝場景限制。Gavin Leask 強(qiáng)調(diào)，相比傳統(tǒng) MPU 方案，STM32N6 助力開發(fā)出高性價(jià)比、緊湊且低功耗的 ADAS 產(chǎn)品，完美適配車隊(duì)管理的實(shí)際需求。

這款 MCU 的 AI 能力源于內(nèi)置的 Neural-ART Accelerator（神經(jīng)處理單元），不僅降低成本門檻，更通過完善的工具鏈降低開發(fā)難度。從即用型模型優(yōu)化、代碼轉(zhuǎn)換，到網(wǎng)絡(luò)編譯器與部署工具，意法半導(dǎo)體提供全流程支持，幫助 Autotrak 設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)高效工作。最終，Autotrak 僅用不到 3 個(gè)月就推出原型產(chǎn)品，延續(xù)其 “不止于追蹤” 的理念，將道路安全置于核心。

成立于 1994 年的 Autotrak，是運(yùn)輸行業(yè)車隊(duì)管理解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商，產(chǎn)品符合 ISO 9001-2000 標(biāo)準(zhǔn)且獲 CE 認(rèn)證，支持超 3000 臺(tái)規(guī)模車隊(duì)運(yùn)營，總部位于南非且產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全球。此次與意法半導(dǎo)體的合作，不僅驗(yàn)證了 STM32N6 的技術(shù)實(shí)力，更為邊緣 AI 在車載視覺、工業(yè)監(jiān)控等領(lǐng)域的普及提供了可行路徑。

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